Катки

При строительстве дорог и укладке асфальта учитывается уровень прочности и упругости дорожного материала. Чтобы правильно уложить строительный материал и обеспечить долговечность дорожного покрытия, необходимо осуществить специальные работы по его укладке: укатку, вибро-уплотнение или уплотнение. Для таких работ используется специальная техника - дорожные катки. Машины бывают различными по массе, площади контакта вала с поверхностью дороги, скорости и количеству необходимых проходов по отдельному отрезку дороги для его уплотнения. Рабочий инструмент дорожных катков бывает разного вида, он различается формой вальцов. Бывают гладкие вальцы. Литые элементы решетчатых вальцов предназначены для разбивания и уплотнения породы. Кулачковые используются при неплотных грунтах, толщина которых до 30 см. Использование пневмоколесных катков предусмотрено, когда необходимо длительное воздействие нагрузки на дорожную поверхность. В комбинированном катке предусмотрены вальцы различных видов, что позволяет усилить качество работы и делает данную строительную машину более универсальной. Часто пневмоколесный каток комбинируется с виброколесным. Такая машина эффективно работает на любом грунте. Принцип действия катков также различен, он бывает статическим и вибрационным. Первый оказывает стандартное давление, второй действует силой тяжести и периодическими колебаниями, что позволяет значительно уменьшить количество проходов машины по дорожной поверхности. Модели катков также различаются между собой способом передвижения и количеством осей. Кроме того, их конструкция предусматривает от одного до трех вальцов. Таким образом, выбор той или иной модели зависит от типа и основных характеристик покрытия, климатических условий и объема работ.